出门“打飞的”、考证当“飞手” 低空经济有多忙？｜科技观察

　　封面新闻记者 边雪

　　出门打个“飞的”，你准备好了吗？

　　11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。记者采访多位业内人士获悉，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

　　封面新闻记者注意到，试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。近日，深圳市无人机行业协会会长、世界无人机联合会主席杨金才在接受封面新闻记者采访时表示，无人机产业作为低空经济的核心发展势头强劲，中国已成为全球最大的无人机市场，通用航空装备将全面融入人们的生产生活，成为推动低空经济增长的重要引擎，有望形成万亿级市场规模。

　　掘金万亿低空赛道  从低空起飞

　　无人机行业的发展，正在从“高精尖”走向“生活化”，未来会更智能、更绿色，也会和我们的日常生活更深度融合。

　　一架载人直升机从成都洛带通用机场起飞，经停成都高新区中国欧洲中心、都江堰市青城山，最后稳稳落地回始发地；随后，这架直升机再从洛带通用机场起飞，经停天府国际机场、双流国际机场后顺利返航。

　　这意味着，成都成功完成城市低空载人出行验证飞行。

　　以前抬头看向天空，也许能在视野范围内观察到的，只有民航飞机。而现在，在高度距离地面更近的空域，无人机、无人驾驶航空器、低空直升机开始来来往往。

　　绿色能源是未来的主旋律，新能源技术不仅会让无人机更环保，还能极大拓展其飞行时间和应用场景。eVTOL的出现，预示着在1000米以下的低空领域，城市通勤、文化旅游、货物配送等，都将迎来全新的可能

　　“eVTOL是一种可以像直升机一样垂直起降的空中交通工具，除了不需要跑道，还具有减少碳排放、低噪音等特点。”时的科技创始合伙人兼首席市场官蒋俊告诉封面新闻记者，“未来，随着eVTOL的制造和运营成本规模化，花5分钟、60元‘打飞的’的跨城交通新模式，有望逐步走进人们的日常生活。”

　　考证热：争当无人机“飞手”

　　在低空经济大爆发的背景下，无人机行业成为年轻人眼中的“新蓝海”，而无人机行业的火热，为年轻人打开了“飞天逐梦”的大门。

　　与低空飞行相关的职业前景，也正如像无人机一样高飞。

　　自带科技感与未来感的无人机，一直是年轻人的“心头好”。从拍摄短视频到组队玩飞行竞技，无人机不只是一个工具，它是激情的载体。考驾照，不仅让兴趣合法化，还能让爱好“变现”。

　　四川某无人机培训学校的负责人告诉封面新闻记者，目前，各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。“无人机执照教员，电力巡检、城市智慧系统，还有航测领域是比较热门的，薪资待遇在7000元到两万元不等。”

　　无人机正在重新定义农业、测绘、物流等传统行业，操控员也从冷门职业跃升为香饽饽。会飞无人机的年轻人，如今可以在田间地头操作农业植保机，在交通事故现场用无人机精准采集数据，甚至参与到高科技物流配送中。

　　一个证书，完成技术控从“玩家”到“专家”的进阶之路，把兴趣转化为实际收益，既实现了自我价值，也找到了新的职业出路。“我是今年5月份从前公司离职的，离职之后发现工作不是很好找，有段时间因为找工作情绪也很差。”刘淳告诉封面新闻记者，偶然的机会，她发现了“低空经济”发展不错，就去考取了CAAC无人机执照，目前正在做无人机考证的教练。“对我来讲，选择考无人机驾照，不仅是迈向职业新赛道的第一步，更是一种积极拥抱未来的态度。”

　　考无人机驾照的门槛不算高，短短20—30天培训就能拿下证书，转行快、回报高。据中国民航局数据显示，今年实名登记的无人机数量增长50%，尤其是对热爱科技的年轻人来说，操控无人机不仅是职业技能，更是兴趣和乐趣的结合。“我考的是中型超视距无人驾驶航空器操控员，训练课程总共价格是小几千，价格也不是很贵。”刘淳说。

　　“低空梦”起飞前，选好“跑道”和“教练”是关键，飞得稳靠技术，飞得远靠法规。根据2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中规定，轻型和微型的无人机操作者，无需执照，可以在120米高度内的非管制空域内飞行。其它小型、中型、大型无人机的操控员，都应取得相应等级的民航局执照，才可合法飞行。

　　学无人机驾驶不仅是练操作，更要掌握理论知识，比如飞行安全、空域法规、气象条件等。特别是空域限制，一不小心飞到“禁飞区”，不仅面临高额罚款，还可能痛失“驾照”。实践+理论两手抓，才能考得稳、飞得远。

　　低空场景的应用有哪些想象？

　　低空空域逐步开放，正在让市场更加广阔。“以农林保值领域为例，无人机和通航有人机是最早应用并形成商业闭环的技术。”杨金才告诉封面新闻记者，据统计，农忙季节，中国农田上空一天就要起落超过200万架次的无人机。“这也催生出新的就业岗位，无人机操控员人才缺口高达100万人。”

　　以精细化生产推进农业现代化，低空经济也让农田更带“科技感”。准确把握无人机发展前沿态势，在乡村全面振兴领域，低空经济产业链加速扩展，积极开展项目场景应用实践：四川达州大竹县国家级杂交水稻制种基地，约3万亩水稻制种农田上，数台无人机在稻田上空来回掠过进行“赶花”授粉作业，为丰收打下基础；成都崇州市三江街道雷湾村，200多亩水稻迎风展绿，呈现出勃勃生机的背后，是无人机精准进行追肥，按需定制“营养品”。

　　身为中国航空制造重地，四川也在积极抢占低空智能制造赛道。封面新闻记者注意到，2024年6月，四川省政府办公厅印发《关于促进低空经济发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确提出：到2027年，建成20个通用机场和100个以上垂直起降点，实现支线机场通航全覆盖；到2030年，全面建成布局合理、功能完善、覆盖广泛的飞行起降基础设施网络。《意见》提到强化资金支持，其中省级财政安排2亿元资金，专项支持低空经济发展。

　　数据也同样能证明四川在低空经济领域腾飞的底气。赛迪智库发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，在2019—2023年中国低空经济专利有效量集聚TOP50城市排行榜中，四川成都居第5位；在创新人才方面，四川是中国开设航空专业院校最集中的省份之一，有4所本科院校和4所专科院校开设了航空专业。

　　在未来，向云端之下，更多低空领域的全新体验正待解锁。