1亿元！苏州高新拟投资设立低空经济子公司，规划打造低空经济产业园【附低空经济产业规划分析】

　　（图片来源：摄图网）

　　随着技术的不断进步和成本的不断降低，低空经济已经成为了一个备受关注的新兴产业。越来越多的企业开始关注和投资于这个领域。

　　8月21日，苏州新区高新技术产业股份有限公司(简称：苏州高新)发布公告，宣布拟出资1亿元人民币设立全资子公司——苏州高新低空经济产业发展有限公司(暂定名)。承接相关测试服务业务，并规划打造低空经济产业园，从事园区运营、产业投资等业务。

　　企查猫资料显示，苏州新区高新技术产业股份有限公司成立于1994年，注册资金为115,129.29(万人民币)，法人代表为王平，经营范围含高新技术产品的投资、开发、生产，能源、交通、通讯等基础产业、市政基础设施的投资，工程设计等。

　　此次投资设立全资子公司，是苏州高新基于其“新兴产业投资运营和产城综合开发服务商”的战略定位，旨在进一步扩大园区运营规模，深耕战略新兴产业，特别是聚焦于低空经济这一潜力巨大的蓝海市场。

　　根据公告，此次投资旨在依托子公司在振动测试服务领域的技术及客户资源，开展无人机整机及零部件的环境与可靠性、模态等测试，另一方面，以“园区运营+产业投资”模式推动低空经济相关资源招商及投资。

　　公告中明确指出，目前该子公司尚处于筹备阶段，尚未完成工商登记且未开展实质性业务，因此预计短期内不会对公司的整体业绩产生显著影响。

　　苏州高新此次布局低空经济也恰逢其时。近期，交通运输部办公厅发布的交通物流降本提质增效典型案例名单中，“苏州因地制宜发展新质生产力 打造低空经济新高地”成功入选。如苏州高新拟成立的低空经济公司注册成功，那么苏州市将又添一家国资低空经济公司。

　　今年苏州先后发布了三个重磅文件，分别是《苏州市低空经济发展体系与愿景》、《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2026年)》、《苏州市支持低空经济高质量发展的若干措施(试行)》

　　其 中，《苏州市支持低空经济高质量发展的若干措施》提出，苏州在引进培育低空重点企业、鼓励低空科技创新引领、扩大低空飞行应用场景、优化低空经济发展环境四个方面，研究15项具体支持措施，用“真金白银”打造低空经济新增长引擎。对重大项目落户及增资扩产，最高给予3000万元奖励。

　　随着低空经济的兴起，我国的低空经济产业链也在不断壮大和完善。从无人机制造、航空电子设备、飞行汽车技术到相关的物流配送、巡逻监测和应急救援服务，已经形成了一个庞大而完整的产业链。

　　低空经济产业链剖析

　　中国低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，其中原材料包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等;产业链中游低空经济行业包含低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务;产业链下游为各种应用场景，包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等。

　　中国低空经济产业链上游原材料领域有企业中美橡胶、西伯力橡胶与恒祥钛合金等，核心零部件制造有企业中航协与钢研高纳等;产业链中游有企业北大荒、中航工业与中信海直等;产业链下游旅游业有百程旅行与东联旅游等企业，物流业有企业顺丰与中通等。

　　重点区域发展低空经济的经验借鉴

　　前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“低空经济研究规划所”，去年至今已研究、规划中国多地低空经济发展模式，基于各地经验，我们总结了4个最核心、最具通用性、更科学、更前瞻性、更落地的低空经济产业规划模式：

　　①产业集群模式：依托现有产业基础，打造低空经济产业集群，形成产业链上下游紧密联系的发展模式;

　　②创新驱动模式：重视科技创新，通过产学研合作，推动低空经济关键技术的研发和产业化;

　　③应用牵引模式：以市场需求为导向，推动低空经济在应急救援、物流配送、城市管理等领域的应用示范和规模化发展;

　　④开放协作模式：加强区域内外的合作，利用国内外资源，共同推动低空经济的发展。

　　前瞻产业研究院在低空经济产业规划的全过程中扮演重要的智库决策角色，为地方政府提供低空经济区域性产业研究、低空经济产业发展定位规划、低空经济细分产业赛道选择、低空经济产业链招商图谱编制等产业咨询服务，以此助力各地低空经济工作专班/小组高质量发展和提升区域竞争力，同时助力其考虑产业集聚效应，将飞行活动与相关产业发展、终端消费者等应用场景紧密结合，确保低空经济产业规划既符合地方实际，又能有效推动经济的可持续发展。

　　目前低空经济的改革先从试点区域积累经验开始，再到全国范围的推广。此外，政策的不断深化改革有利于满足灵活性的要求，而产业链完善也会吸引更多的优秀项目。前瞻产业研究院结合试点区域的发展模式，从4个方面总结了值得各地方参考的经验借鉴：

　　1、试点区域：形成试点区域的经验模式

　　目前，湖南、江西、安徽、四川、海南等地已经逐步形成具有区域特色的区域经验模式，这些区域的成功离不开有效的政策引导、有利的财政支持以及较好的通航发展环境。

　　2、推广区域：多地协同发展，省市合作加强

　　目前，多地在探索自身的协同发展情况后，构建低空协同管理机构，相关的一体化制度和体系也不断完善，有利于进行全国推广。

　　3、政策方向：政策先行，有利改革“破冰

　　目前，低空空域改革不断深化，灵活、多样的要求正在被得到满足。地方制定相关标准也有利于为当地低空经济保驾护航。

　　4、产业配套：产业链完善吸引更多优质项目

　　通用航空产业是低空经济的主体，目前已拓展到旅游景点的滑翔伞、应急抢险的直升机、农业灌溉、气象探测、海洋监测等领域。产业链的不断完善将吸引更多优秀项目入驻。

　　在“十四五”期间，低空空域管理改革将在全国更大范围展开。目前，全国范围正在陆续开展试点改革区域以及改革推广区域，通过扩大试点，在确保安全的前提下，允许突破现行规章，实行机制和制度创新，为全面推开低空空域管理改革探索路子、积累经验。