低空经济报| 北京发布低空经济产业发展三年规划

　　据北京市人民政府网站消息，近日北京市经济和信息化局就《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年（征求意见稿）》（以下简称《行动方案》）公开征求意见。

　　《行动方案》提出，在确保安全的前提下，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。到2027年，培育10亿元级龙头企业10家、过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100家。围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等，新增10个以上应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线。

　　《行动方案》重点任务中明确提到，要加大资金支持力度，设立低空产业基金，引导社会资本、专业机构投资低空产业项目。深化企业服务，加强金融保险、贷款等支持。

　　《行动方案》提出，巩固低空制造全产业链竞争力，支持先进整机研制。支持各区引进、培育无人机、eVTOL、飞行汽车、新能源通用航空平台等先进整机制造项目，培育整机龙头企业和品牌产品。

　　在构建监管及运行服务技术支撑体系方面，《行动方案》指出，支持在京科研机构、企业、通信运营商等开发低空智联网、低空飞行管控及飞行调度指挥系统、智能化低空行业应用技术，构建通感一体、空天地一体化的技术支撑能力，提供无线电频谱创新应用、空域精细化划设使用、城市低空态势感知、高效应用服务和大规模高密度高频次智能融合飞行的技术支持。

　　同时，大力拓展低空经济生产性服务业，依托北京教育、人才、金融、数据等资源，支持低空科普教育、人才培训、金融保险、租赁维修、数据服务、模拟仿真等产业化发展。要建设低空金融、数据服务中心。

　　应用场景是低空经济产业链的关键一环。《行动方案》明确，在物流配送方面，依托延庆八达岭机场开通西北物流支线等航线，构建无人机+公交物流配送新模式。在城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。在特色文旅方面，在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。

　　就低空空域供给相关事宜，《行动方案》指出，完善有条件地区低空空域环境。在延庆、平谷、密云等有条件的区构建数字低空一张网，完善航路航线网络体系建设，加强北斗、5G等卫星通导技术应用，促进商业航天与低空经济融合发展，拓展航空管理服务平台功能。

　　在优化低空基础设施方面，《行动方案》指出，统筹规划建设无人机、eVTOL等起降场网络，存量整合、集约布局，完善无人机识别、通信、定位、导航、监控、气象、电磁等设施建设。完善路网、电力等基础设施。强化通用机场、起降场地等平战转换功能。　（度川）