低空经济网2024| 2024听听企业需求 找找薄弱环节 成都全力推动低空经济“飞起来”

　　6月13日，成都市低空经济产业推进座谈会举办，成都市级部门协同联动，邀请低空经济产业链重点企业、行业协会和投资机构等齐聚一堂，凝聚政、产、学、研、投等各方力量，促进成都低空经济加快“飞起来”。

　　这是成都系列招商引智头部企业座谈会的第三场，旨在深入贯彻落实市委市政府“优化服务年”工作部署，围绕营商环境优化，听取企业在蓉生产经营情况和对成都的意见建议，把握低空经济行业趋势、产业链情况，协调解决企业困难问题，靶向推进招商引智，建强重点产业生态，实现圈链协同发展。

　　搭平台

　　聆听企业需求与建议

　　下午2时，受邀与会的重点企业、行业协会、投资机构等，纷纷赶赴位于金牛区的卫星互联网低空经济产业大厦。将低空经济产业推进座谈会的会场，选在成都低空经济的产业载体，用意自然是凝聚各方力量，加快成都低空经济“飞起来”，为经济高质量发展积蓄新动能。

　　“我们搭建这样的平台，就是为了听听企业的需求。”座谈会上，市投促局相关负责人开门见山，请企业敞开心扉，提出在低空经济发展当中面临的困难问题，还缺什么要素、技术平台和公共服务，特别是链主企业，在产业链供应链环节，还有什么薄弱环节和空白领域，相关部门将围绕企业的需求和建议，优化服务，营造好的营商和发展环境，助推企业可持续发展。

　　“成都航天航空制造基础好，人才和创新资源丰富，这是我们发展低空经济的重要优势。”座谈会上，职能部门、与会企业、相关领域专家形成了一致共识，但就抢占低空经济这个新赛道而言，仅固守这些优势、发力航空器研发制造，是远远不够的，还需在空域、场景等关键核心要素上共同发力，并围绕研发、制造、空域、场景这些关键词，直面问题、分析困惑、提出建议。

　　成都联飞主要从事航空器制造，该企业销售总监余远春呼吁，提高空域审批的效率。他说，客户需求常常需要飞起来，但空域申请是个难题。如果空域审批的效率得不到很好的保障，将制约企业应用场景的落地，而如果飞不起来，或者飞慢了，再好的技术都难以产生经济效益。

　　抢先机

　　加强低空项目招引

　　此次与会，华彬西部通航副总经理王朝阳主要提一个建议，加快推进低空飞行障碍物警示标识建设。他说，低空经济的飞行器飞行速度很快，根本看不清电线等诸如此类的障碍物，如果不标识出来的话，飞起来存在安全隐患。令他没想到的是，会上准备的“政策包”中，四川促进低空经济发展的指导意见就对此进行了回应和明确，四川要构建障碍物警示网络及障碍物数据库。他用笔在这段话下面画线标注，期盼政策尽快落地，解决这个问题。

　　去年8月，华彬西部基地签约落地成都金堂。王朝阳说，四川是全国首个低空空域协同管理试点省份，成都近三分之一区域处于四川省低空改革试点空域范围内，低空飞行空域宽广，成都淮州机场还是国内通航重要基地，加上成都持续几年的对接和一流的营商环境，最终吸引华彬到成都布局西部基地。

　　会上，包括金牛区、彭州市、金堂县等，都在畅谈加快低空经济项目招引。彭州市相关负责人表示，要加大链主企业招引，而他们看中的链主企业，不但是研发制造的主机企业，还包括能撮合资源、促成项目的运营等企业。

　　强弱项

　　建好生态强链补链

　　座谈会上，市投促局协同市经信局市新经济委、市交通局、市口岸物流办，就成都低空经济产业发展的总体情况、低空经济产业专项政策、空域服务保障等企业关心关切的敏感问题进行介绍和解读，还邀请成都科创投集团，分享低空经济领域科创企业的投融资政策。市投促局相关负责人表示，通过聆听并围绕链主企业的需求，来梳理产业链供应链的薄弱和空白环节，通过招投联动等方式吸引相关企业过来发展，把供应链布局到家门口，将建好生态实现强链补链。

　　“非常感谢成都搭建了这样的交流对话平台。”民航二所无人机智能交通技术中心产品市场室主任吴卿刚介绍，民航二所正同成都合作打造成都低空飞行服务网络平台，通过这个平台和活动，可以更全面地听取成都的需求，基于需求完善相关飞行服务功能，为成都提供好服务，助推成都低空经济飞得起来、飞得安全、飞得高效。

　　（成都日报锦观新闻记者 唐小未）