AE200适航技术验证机。 受访者供图
好样的!四川造
【品牌主角】
沃飞长空成立于2020年9月,是吉利科技集团旗下一家以低空出行为核心的科技公司,聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航。秉承“创造可信赖、可持续的美好低空出行”的使命,该公司围绕eVTOL(电动垂直起降飞行器)不断创新。
在电影《007之金枪人》中,有这样一个场景:反派在被追逐的过程中,突然驾驶着一辆可以飞行的汽车逃走。如今,飞行汽车正从电影走进现实。
当前,低空经济正开启万亿级产业新赛道,以电动垂直起降飞行器为代表的企业竞逐其中,沃飞长空就是这一领域的佼佼者。该公司完成多项技术突破,形成了有完全自主知识产权的“四川创造”飞行汽车技术,率先取得适航审定受理批复,成为全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人eVTOL。
成立3年多,沃飞长空如何做到行业领先?
拼技术:实现多项试飞突破,完成新机首飞
今年2月,美国《航空周刊》发布了Mark Moore对全球从事eVTOL研发的公司排名,沃飞长空排名第九,是榜单排名前十的公司中唯一一家中国eVTOL研发公司;3月,在SMG咨询公司推出的ARI(先进空中交通实现指数)中,沃飞长空也进入了榜单前十,排名第八。这是目前全球eVTOL行业最具影响力的两大榜单,沃飞长空是唯一一家同时进入这两个榜单前十的中国企业,这凸显了沃飞长空在这一领域的研发实力和影响力。
近日,在沃飞长空综合试飞验证基地,记者见到了该企业研发的AE200适航技术验证机。它像一只灵巧的大鸟,黑色的机身,机翼长14.5米、机高4.6米、机长9米,标准座舱可搭载1名驾驶员和4名乘客,航程在200公里内,今年2月AE200完成首飞。
作为国内eVTOL的代表性产品之一,AE200采用单翼分布式倾转动力设计,具有更远的航程,同时采用变距飞行,可以有更快的飞行速度和巡航效率。
安全是低空飞行器商业化落地的首要前提。为提高eVTOL运行的安全性和稳定性,沃飞长空进行了多项技术创新与试验验证。沃飞长空市场部总监费岚介绍,经过多项系统性设计、分析、测试与试验验证,最终确定了AE200的“八轴内四倾转”适航构型选择,让AE200运行更加安全平稳。
用创新技术赋能,AE200还应用了非相似多余度飞控航电系统、高功率高安全电池总成技术、基于全剖面的机组乘员坠撞保护技术、水上应急迫降与漂浮技术、先进态势感知在线决策避让技术等,为未来城市空中出行护航。
适航证被认为是进入城市空中交通领域的“门票”。目前,沃飞长空已获得国内首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书,项目适航审定进入符合性计划制定和批准阶段。费岚透露,预计将在2025到2026年完成取证工作,之后就可以进入商业应用和批量制造。
拓场景:对未来商业化落地进行前瞻性布局
飞行汽车的设计和制造涉及多个复杂系统,包括动力系统、飞行控制系统、安全系统等。以动力系统为例,由于历史和技术等原因,早期出现的陆空两用飞行汽车所使用的能源还是燃油,而eVTOL是纯电动力,需要解决很多难题。
“AE200完全是自主研发的。”费岚说,作为技术型企业,团队鼓励去创新、去试错,公司每年在研发上的投入就达上亿元。
技术不等于产品,拥有先进的技术不一定会获得良好的商业回报。从技术导向到市场导向,如何实现商业化落地,是沃飞长空一直思考的问题。“目前还处于产品研发阶段,没有正式进入商业化,但已开始很多商业化探索,并进行了前瞻性布局。”费岚说。
在产品侧,通过“自研+引进”战略布局,自主研发了AE200用于满足未来城际的多种出行需求,并与德国企业Volocopter共同成立了合资公司沃珑空泰,将引进具备高安全性等级且适航进度领先的eVTOL产品,用于服务市域短途通勤与低空观光环飞,从而形成“远程+近程”的全场景覆盖城市低空交通的产品格局。
在产业侧,携手上下游伙伴,进行生态布局:从供应链端,联合吉利旗下电池企业、电机电控企业等打造具有高品质、高稳定、高性价比的产品竞争力;在人才方面,联合各研究所、高校、飞行培训机构完成上下游技术体系和从业人员培养;联合各航空公司、文旅集团以及吉利旗下的汽车共享出行平台等,为立体交通提供成熟便捷的接驳服务。
【品牌大咖说】
更好地服务于多样化出行需求
沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮认为,在低空出行领域,品牌不仅是标识,更是企业信誉和文化的综合体现。对沃飞长空而言,品牌代表着对安全、效率与创新的不懈追求,助力沃飞长空在新通航行业不断开启新高度。
每次技术创新、产品提升和战略合作的签署,都是沃飞品牌价值的体现。严格把控安全关,不断提高创新能力,坚持研发具备完整自主产权与国际先进技术水平的AE200飞行汽车,以其安全、环保、经济、舒适的特点,更好地服务于城市群/城际间多样化的出行需求,努力让低空出行惠及每个人。
□四川日报全媒体记者 田姣
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