中新网广西新闻4月20日电 (周琳梅 何紫昀 李翔龙)广西交通运输厅19日披露,广西将着力构建信息化低空飞行服务保障系统,建设无人机综合管控平台,在崇左和防城港等重点地区或边境地区,实现全天候由远及近、由高及低的全景式立体复合监视防控,保障重要活动举办及重要目标防护等低空防护要求,加强广西地区低空边防能力。
广西交通运输厅近日印发《广西低空飞行服务保障体系建设规划(2021-2030年)》(以下简称《规划》),将重点围绕通用机场布局优化、空域使用方案、信息系统架构、协调运行机制、法律法规标准等方面,构建符合中国现行低空空域管理要求、契合广西通航业发展需求的低空飞行服务保障体系。
据悉,广西将结合《广西通用机场布局规划》,优选41个通用机场,构建“一心三带四圈”通航发展布局。即以南宁为通航中心,建立“梧州—南宁、柳州、河池—百色”东西通航带、“桂林—柳州—南宁—北海”南北通航带、“北海—防城港—崇左—百色”沿海沿边通航带,贯通桂林通航圈、北部湾通航圈、百色通航圈和梧州通航圈,优化通用机场布局促成低空经济圈。同时,结合高速公路网落地机场建设,降低工程建设成本与运营成本,分阶段、成规模快速建成通用机场网络。
至2025年前,建设百色乐业、贵港城区、崇左大新等21个通用机场建设项目,快速形成“东—西、南—北”通航航线。至2030年前,建设横州、宾阳、平果等20个通用机场,重点构建低空经济圈和沿海沿边通道,初步形成辐射全区的通用机场网络,实现全区“1小时服务”短途运输能力。
广西将创新低空空域灵活使用方案,在桂林、北海、百色等地区以旅游景区空中观光飞行为主的通用机场,划设3-4条相对固定的旅游观光路线,满足景区空中旅游观光发展的需要。建立从梧州前往广州方向,北海前往海口方向,百色前往昆明方向,河池前往贵阳方向,桂林前往衡阳方向的外界联通航线,为自治区划设相对固定的飞行方法飞往其它省市。
构建信息化低空飞行服务保障系统方面,广西将搭建模块化组网运行系统,提升通用航空服务水平。2025年前,在新建通用机场部署通用机场一体化智能终端;在低空联络线区域内,新增5套对空监视和地空通信台站,实现主要低空通道300米以上空域ADS-B与甚高频通信覆盖;建设广西航空应急救援平台,打通通航运营、救援管理等各环节信息通道,提升对突发公共事件与自然灾害的应急救援能力,提升政府应急救援治理效能。
据了解,广西低空飞行服务保障体系建设是保障通航飞行安全,实现通航业快速有序发展的重要途径。广西将完善通用航空服务运行及法规建设,制定《广西壮族自治区通用航空管理条例》和《广西壮族自治区无人机管理办法》,规范广西通航市场管理,保障通航业快速发展。(完)
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