海量财经丨低空经济带火无人机驾照培训 有人靠飞无人机年入十多万元

　　海报新闻记者 杜郑敏 报道

　　今年以来，随着政策的有力支持和科技的迅猛发展，低空经济这一新鲜事物正在“飞入寻常百姓家”，而作为“主力军”之一的无人机，除了推动低空经济的蓬勃发展，也催生了新的就业岗位——无人机操控员（也称“飞手”）。10月10日-11日，海报新闻记者采访省内部分无人机操控执照培训基地及飞手了解到，近期无人机执照报考火热，有从业多年的飞手表示，通过操控植保无人机进行播撒化肥喷洒农药等作业，年收入就多达十多万元。

　　无人机入学门槛宽泛

　　拿证后需在有效期内完成最低飞行时间

　　“我们机构从事的无人机培训业务主要是民用无人机驾驶员执照培训（CAAC），操作的无人机种类主要有多旋翼和固定翼这两种。”10日，济南华拓航遥工程有限公司CACC的负责人盛先生说，他从事无人机行业已有七八年的时间，“目前报考三类多旋翼视距内的学员人数最多，学成取得执照后，可从事航拍等行业，且三类的学费最低，一人6000元。”

　　据了解，CAAC民用无人机驾驶员执照是由中国民航局飞行标准司签发的操控无人机的必备证书，该执照的获得意味着取得了合法的无人机飞行资格。由此，可以在航空测绘、巡检监测、农业植保、物流配送等多个行业及领域从业。

　　近日，国家发展改革委副主任李春临在国新办举行的新闻发布会上表示：“低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算，现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。”

　　“目前来看，无人机市场总体是‘求’大于‘供’的。”盛先生认为，无人机飞手作为无人机技术的直接操作者和应用者，承担着将技术转化为实际生产力的关键角色。如今，随着无人机在农业、物流、环境监测等领域的广泛应用，专业的无人机飞手需求日益增长。“目前国内在这一领域的人才供给仍然不足，特别是中大型无人机的操控员人才培养亟待加强。”

　　“三类的多旋翼无人机起飞重量是7千克，属于中型机，四类的无人机规格更大，主要用于物流、运输、吊运、载重等”，盛先生说，目前专门开设学习课程的无人机种类只有三类和四类，“一类和二类属于微型机，只需要在官网进行实名制报名，并经过简单学习测试后，就可取得证照。”

　　“今年来报考CAAC的学员有很多，培训周期为22天，小班制教学，也可一对一辅导，每批学员的通过率几乎都在99%以上。”盛先生称，CAAC的报考门槛较为宽松，年满十六周岁，身体无疾病，无犯罪记录，报名时出示公安机关开具的无犯罪证明文件。

　　据盛先生讲，CAAC的电子执照和汽车驾照相比，虽都是“资格证照”，但CAAC有一个特殊之处：当飞行执照过了有效期，想再申请更换新的执照时，必须满足一个硬性条件，即在六年有效期内飞满100个小时，如若没有达到规定飞行时长，则不予更换，原执照作废，只能重新报考。

　　此外，考取CAAC执照还可以获得免试增发的AOPA《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》和ALPA的《民用无人机操作员应用合格证》。

　　近年来，无人机注册数量呈现出快速增长的态势。根据中国民用航空局公布的数据，2023年全国民用无人机注册数量已经达到了120万架，同比增长25%。

　　植保无人机灵活性强

　　“南来北往”跨区域作业

　　济宁大域升电子科技有限公司经理白先生是大疆无人机在济宁市的经销代理商，主要侧重UTC无人机合格证农业方面的人员培训，即植保无人机系统操作。

　　“植保无人机的培训时间较短，总时长为三天，前两天学习，第三天考试，考试内容是理论+实操，学费大概1500元，考完后15个工作日就可拿到证照。”白先生告诉记者。

　　据记者了解，UTC慧飞无人机应用技术培训中心，是隶属于大疆旗下的无人机培训机构，培训内容涵盖航拍、植保、测绘、安防等行业的应用技术技能培训。UTC执照的考试和评估标准相对较为灵活，持有UTC执照的无人机驾驶员可以在国内执行商业无人机任务，并且具有一定的法律效力。

　　“植保无人机灵活性强，可实现跨区域作业。”白先生和记者说，“农忙时，会有各地的农场主雇佣我们去帮忙播撒化肥、喷洒农药等。”前段时间是内蒙古的棉花脱叶季，飞手带着无人机前去作业，等过些天，天气转冷时，还会去两广地区协助那边的农作物种植。“雇佣我们一天的费用是1000元-2000元之间。”白先生说。

　　“我们每年也会组织‘飞防团队’，参加政府组织的植保无人机统防统治服务采购项目，并多次中标。”白先生说道，“政府出资助农，在农忙的时候，先和老百姓打一声招呼，我们就‘飞过去’帮农民把农药给播撒了。”

　　近六万元的机器小半年可赚回本

　　“飞手”一人手握几百个客户资源

　　“干这一行，首先必须得心细。”济宁汶上县的何女士回想四年前的自己，对操作无人机还有着“既有些害怕但还很想学习”的矛盾心理，而如今的她，已经是一位有着二十万多万亩地“飞行”经验的熟练“女飞手”了。

　　“自2020年5月份考取植保无人机操作手证照后，我便开始投入到这个行业中，平均每年飞行五万多亩地，日常的主要工作就是操控无人机喷农药、撒化肥等。”何女士对记者说。

　　“我用的第一台无人机是大疆系列T16，它是一个六旋翼，容量为16L的中型无人机。”据何女士表述，短短四年的时间，她已换过五台无人机。今年2月份起，她手头设备就已更换成了最新的大疆系列T60无人机。

　　“更换的原因是老设备的功能跟不上工作需求了。”何女士和记者解释，比如无人机的容量过小，播撒农药或化肥只能“二选一”等等。

　　据了解，何女士现在使用的T60是一架容量为50L的四旋翼无人机，飞行高度为3米，无人机在飞行到四五百亩的里程时，就需要加一次汽油，每次加油需要花费二三百块钱，“如果地块分散，四五百亩地需要飞六七个小时，约是一个白天的时间”。

　　谈话期间，白女士和记者算了一笔账，当时买这台T60时，除去政府补贴后，花了59000元钱。“我飞了不到三万亩地就把机器的成本给挣回来了”，何女士笑着说，“折合每天的工作量来算一下，用了不到半年的时间。”

　　“我入行早，因此积累的客户也很多，几百位（客户）是有的。”据何女士介绍，她的客户以汶上县的村镇农户居多，少数还有青岛、曲阜、泗水等外地客户。“收费标准是一亩地四块钱，我今年‘飞行’最多的一次是1010亩地。”据何女士透露，这个行业对每天的作业时间要求不是非常严苛，在规定时间范围内完成播撒即可，“一年下来，收入有个十几万块钱吧。”

　　根据统计，截至2023年底，国内发放的民航无人机操控员执照近20万个，但主要集中在小型无人机的执照，而中大型无人机的执照数量相对偏少，导致专业飞手供不应求，尤其是高素质、复合型人才短缺。

　　有专业人士分析，未来，各地应将继续加大无人机方面的人才培养力度，尤其是针对中大型无人机的操控员培训。引进更多低空经济领域的紧缺创新型人才，以满足行业发展的需要。各地不断优化培训体系，拓宽就业渠道，为低空经济的持续健康发展提供坚实的人才支撑。