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鹤远视角:没有跟上前进步伐的低空经济基本概念

时间:2024-12-12浏览量:来源:低空经济网

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  低空经济被中央确定为国家战略性新兴产业以来,一时间,“低空经济”“O”“UAM”“AAM”“低空智联网”等一批新的航空概念,一股脑地向人们袭来。

  在国内航空文化尤其是通用航空产业普及程度还不是很高的背景下,人们对原有概念的理解还没有完全到位,又受到了很多新潮词汇的冲击,概念混乱的情况出现了,疑惑困惑的感受产生了。

  以往讲的“通用航空”和现在提的“低空经济”,两者到底是什么关系?有专家解释说,“通用航空”是从产业层面讲的,“低空经济”是从经济领域定义的,“产业”包含在“经济”之中,因此,两个概念在逻辑上是。就在大家以为专家这种解释在理的时候,《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出了“发展通用航空和低空经济”的要求,从产业逻辑上把两者定位为并列关系。这个原本似乎已经回答清楚的问题,现在又被提了出来。

  前些年异军突起的“无人机”与最近几年炙手可热的“eVTOL”,两者到底是什么关系?这个问题始终没有像样的专家出来解释,所以,疑惑之云一直在业界上空飘荡。

  还有,之前一直说“UAM”,后来怎么又出来了一个“AAM”?两者又有什么区别与联系?

  在中国人根深蒂固的观念里,“名不正则言不顺,言不顺则事不成”。因此,在一个新事物出现的时候自然要溯本清源,总会提出这样那样涉及基本概念的问题。不过,与快速奔跑的低空经济实践相比,那些源自对实践认识的基本概念有些掉队跟不上了,导致新的与老的概念、中文与外文术语、专业与通俗说法混合使用,“剪不断,理还乱”。

  其实,概念一时掉队的现象不是今天单在低空经济领域才有的,过去有现在有将来还会有,这个领域有那个领域有很多领域都有。想当年,面对外国汽车产业的快速发展,中国人一时不知道怎么给它们具体命名。若干年之后的今天,一说“小轿车”“中巴”“大巴”“卡车”,尽管土洋结合,但没有人不清楚它们的精准指向。还有,网络刚兴起的时候,“英特网”“E-mail”“猫”“荡”大行其道,让人听了一头雾水。现在一说“互联网”“电邮”“路由器”“下载”这些,还有谁不清楚说的是什么吗?

  面对低空经济基本概念一时模糊不清的现象,不用着急,不要较真,更无需大惊小怪。只要能知道个大概就行,关键是要付诸行动干起来。当然,尽量把基本概念弄清楚一些总还是有益处的,后续我们接着再聊。

  (“鹤远”系中国AOPA执行秘书长丁邦昕笔名)

标签: 低空飞行   低空经济  

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